B E C K H O L M E N

>> KOLLA PÅ SSFs NYA BLOGGEN !!

2011-06-10T11:52:00.006+02:00

Klicka här för att kommer till den nya bloggen!

: : SANERING PÅ BECKHOLMEN : :

2011-06-10T10:56:00.013+02:00

Ett av Sveriges största miljöprojekt startar i juni på Kungl. Djurgården

I juni startar ett av Sveriges största miljösaneringsprojekt! Under 2011 och 2012 kommer ön Beckholmen på Kungl. Djurgården att saneras på tungmetaller och andra farliga ämnen för att förhindra föroreningar av Saltsjön.

• Läs mer... http://www.kungahuset.se/kungligaslotten

• FILMPREMIÄREN I STÖTTBODEN •

2010-12-31T10:46:00.009+01:00

NACKA FINMEKANISKA VERKSTAD ...och historien om två bröder!

En film av Susanne Svantesson.

Filmpremiären gick av stapeln i Beckholmens trivsamma lokal STÖTTBODEN!

Intresset var stort vilket ledde till att en extravisning arrangeras veckan efter!

Filmens huvudaktör Lasse Sundell hedrade båda visningarna med sin närvaro.

>> Filmen finns att köpa på DVD! <<

För mer info... gå in på KRAPSAN PRODUKTION!

• EXTRA FÖRESTÄLLNING EFTER DEN UTSÅLDA PREMIÄREN!! •

2010-11-08T18:49:00.025+01:00

Välkommen till BECKHOLMENS FARTYGSVÄRNCENTER och se filmen NACKA FINMEKANISKA VERKSTAD... och historien om två bröder.

En film av Susanne Svantesson.

EXTRA FÖRESTÄLLNING!!!

torsdagen den 2 december 2010

kl 19.30... biljetter 100kr

BOKAS PÅ: info@krapsan eller 0708 33 77 70

Alla är välkommen att stanna kvar i Stöttboden efter filmen!

Fika/Bar till självkostnadspris!

DETTA HAR HÄNT PÅ BECKHOLMEN I VINTER 2009-10

2010-03-28T20:52:00.037+02:00

Segelfartygen i VÄSTRA DOCKAN restaureras som alltid i flera etapper med siktet inställt på ett långsiktigt bevarande av vårt flytande kulturarv.

Denna vinter fyra träbyggda och genuina seglande skepp.

GUNHILD får ny relingsöverliggare runtom av 3 tums tjock ek. En ny kajuta. Kompletering av järnbalast. En 6-cylindrig CUMMINS DIESEL har inköpts under våren som ny huvudmaskin.

EMMA har fått cirka 200 löpmeter ny furu bordläggning i botten. Just i dagarna hörs slagen från drevkluben när alla nåt och laskar drivs med tjärat hampdrev.

BAROQUE Alla spant närmast kölen har bytts. De gamla 2 1/2 tums ekspanten har ersatts med nya. Även dessa av ek. Sex bordgångar av 1 1/2 tums furu har bytts under vattenlinjen. Hela skrovet rund drevas. Efter sjösättning gjuter järnbarlasten och de nya kölbultarna in i ny betong.

DEODAR har fått nya häcktimmer av 5 1/2 tums ek och ny akterspegel. Arbetena fortätter vid Beckholmens utrustningskaj med nytt akterdäck under april-maj. Riggen får en översyn med bland annat en ny storsgaffel och ny renoverade block av äldre model. Allt klart till seglationens början i juni

2010-03-26T09:12:00.000+01:00

UPPDATERING KOMMER SNART!!

2010-01-12T11:10:00.002+01:00

UPDATES COMING VERY SOON!

:: GOD JUL & GOTT NYTT ÅR ::

2009-12-24T15:04:00.003+01:00

MERRY CHRISTMAS

& A HAPPY NEW YEAR!

• BILDSPEL | SLIDESHOW •

2009-12-12T22:21:00.004+01:00

SVENSKA

Filmen visar arbeten på tre segelfartyg hemmahörande i Stockholm.

Skonaren CONSTANTIA får sin stormast urlyft för översyn inför nästa säsong.

På den Engeska kuttern DEODAR restaureras akterskeppet. Nya häcktimmer och plankor i akterspegeln bland annat.

Galeasen EMMA får ny bordläggning i botten.

ENGLISH

The slideshow shows work on 3 of Stockholms traditional sailing ships.

The Schooner CONSTANTIA gets her main mast lifted out for inspection before the coming season.

Ex Sailing Trawler DEODAR having restorations done on the stern with new stern timbers and planks.

The Galeas EMMA gets new planking on the hull.

• VINTERLIGGARE I VÄSTRA DOCKAN 09 | 10 •

2009-11-29T12:19:00.047+01:00

:: EMMA, GUNHILD, BAROQUE & DEODAR ::

SVENSKA

EMMA byggdes på Landskronavarvet år 1900 som galeas för fraktfart.

Hon drog otaliga laster runt svenska kusten under 60 år. Ursprungligen enbart under segel och senare med en mindre hjälpmaskin.

EMMA är i dag registrerad som fritidsfartyg och ett av Segelfartygsföreningen mest pietetsfullt restaurerade medlemsfartyg.

Omsorgsfullt underhållet av ägarna Måns och Elisabeth Flensburg sedan många år.

Skrovet har genomgått flera stora restaureringsetapper i Beckholmens Västra docka och denna vinter byts bordläggning i botten. Den gamla botten av furu var inte rutten direkt men tämligen nersliten. Spikarna som alltid förstås upprostade och nåten breda efter otaliga varvsbesök.

Klicka på bilden för att ser den i stor format!

Ny furubordläggning basas och spikas på plats..

Samborden är 2 1/2” i tjocklek medan borden ovanför kommer att hålla 2”.

Skrovet är uppställt på rak köl och ingen kölbukt kommer att byggas in.

Det fina språnget bibehålls vid varje torrsättning.

Bilderna visar också förtimringen med resningsknäet mellan köl och akterstäv.

De fasta spanten utgörs av dubbla 4” i ek. Bottenstocksringen i varje spanthalva av fint krokvuxet virke.

I ändskeppen syns halvspanten vilka fäster mot resningsknän och dödträ.

ENGLISH - Translation coming!

SVENSKA

GUNHILD byggdes år 1905 på Sjötorps Varv som seglande slup för fraktfart på Vättern.

Fram till 1960 - talets början gick hon med styckegods av alla slag. Den första hjälpmaskinen sattes in omkring 1917. Riggningen ändrades 1936 till Galeas.

Som lustfartyg är hon i dag totalrestaurerad i Beckholmens Västra Docka genom ägaren Christer Gustavssons flit och envishet.

Denna vinter i torrdocka förbereds maskininstallation, återuppriggning samt en mindre ombyggnad av kajutan.

ENGLISH - Translation coming!

SVENSKA

I bakgrunden syns det ljusa skrovet av BAROQUE

Lotskuttern från 190

2 som byggdes i Cardiff för uppdrag i Bristol Channel.

Nu ägd Av Martin Rogetzky och Tina Trollmo och underställd en genomgripande restaurering.

Skrovet är tömt på all barlast av tackor och betong inför det stundande bytet av spant och bottenstockar.

Dessa är av 3” ek och dubbla.

Några stråk furubordläggning under vattenlinjen byts samtidigt i vinter.

DEODAR

Den engelska kuttern byggd 1911 på Robert Jackmans varv i Brixham, England som seglande trålare.

Senare i svensk fraktfart som Rigmor av Hamburgsund fram till 1959.

Skrovet förbyggdes redan under 1980-90 talen.

I vinter får akterskeppet en ny total översyn. Det är endast 26 år sedan detta gjordes förra gången, men nu kommer aktern sam

tidigt att höjas något så att språnglinjen blir snyggare.

Häcktimmer och spegelbord byts ut helt eller delvis.

Uppmätning och ritning av skrovet görs samtidigt.

Endast en kutter till finns bevarad från Jackmans varv. Det är Kenya Jacaranda i London.

Minst 127 fiskefartyg byggdes på Robert Jackmans varv mellan åren 1885 - 1927.

ENGLISH - Translation coming!

• UPPDATERING KOMMER SNART!! | UPDATES VERY SOON!! •

2009-11-09T13:30:00.003+01:00

• UTDOCKNING | DOCKING OUT - GERDA & CONSTANTIA •

2009-06-07T11:55:00.018+02:00

SVENSKA

Från utsiktsplatsen på berget ser vi ut över Beckholmens sydöstra sida.

Segelfartygsriggarna skapar kontrast mot den moderna färjetrafiken.

Tack vare Kungliga Djurgårdens Förvaltning och samarbetet med Sveriges Segelfartygsförening är dessa torrdockor från 1850 ännu i drift med en strid ström av kulturhistoriska klenoder vilka regelbundet dockas för underhåll och reparationer.

Den Kungliga Nationalstadsparken skapar just här det unika mötet mellan dåtid och framtid.

Varvstraditionen på Beckholmen bevaras i lika hög grad som landets traditionsfartyg. Klicka på bilden för att ser den i stor format!

ENGLISH

The lookout platform up on the hill provides a vast view over the south-eastern side of Beckholmen.

Traditional ships rigs create a contrast against the modern ferries.

Thanks to the Royal Administration of Djurgården and The Sailing Ships Association of Sweden, the dry docks at Beckholmen, dating back to 1850, are in use today with a rapid stream of culturally valuable vessels docking in regularly for restoration and maintenance.

The unique meeting point between past and present, which is characteristic of the Royal National City Park, is clearly visible here.

Historical shipyard traditions at Beckholmen are preserved at an equally high level as that of the lands traditional ships. Click on the image to see it in large format!

• GERDA GEFLE & CONSTANTIA april 2009 •

2009-06-07T11:31:00.031+02:00

SVENSKA

Våren i Västra dockan på Beckholmen börjar alltid i mitten av april. Många fartygsägare hänger nu på låset när säsongstarten snabbt närmar sig.

Våra seglande medlemsfartyg har ofta ägnat hela vintern åt att boka seglingar för sommaren.

Nu skall skroven klassas av Sjöfartsverket och allt måste vara "ship shape and Bristol fashion".

Från Gävle anländer den mäktiga briggen GERDA, ett svensk nybygge.

Från Solna kommer Marstalbyggda slätskonaren CONSTANTIA som just blivit 100 år gammal. Klicka på bilderna för att se dem i större format!

ENGLISH

The spring season in the Western dock starts always in mid april. Many ship owners take this opportunity to dock in prior to the rapidly approaching start of season.

Our member vessels usually spend the whole winter booking in charters for the summer season. Now it´s time for inspection and approval of the hull by the authorities and getting our ships " Ship-shape and Bristol fashion!"

Here we see the impressive GERDA from Gävle, a replica built in Sweden, arriving at the Western dock together with the 100 year old schooner CONSTANTIA, built in Marstal.

Click on the images to see them in large format!

SVENSKA

Jenny Winblad och Alexander Skagerling på CONSTANTIA ansvarade för att bottenfärgen kom på med roller.

Det blir inga onödiga utsläpp av lösningsmedel när färgen stryks på för hand.

ENGLISH

Jenny Winblad and Alexander Skagerling of CONSTANTIA were responsible for getting the pitch on with a roller. No unnecessary spill when applied by hand.

• VINTER UTDOCKNING | DOCKING OUT WINTER 2008-09 •

2009-06-07T10:29:00.068+02:00

SVENSKA

Efter fyra månader i Västra dockan måste nu alla vara färdiga med sina jobb samtidigt. Bara en sista koll av förtöjningar återstår innan vattnet släpps på igen. Det är mitten på april. Fartygen skall i sjön! Även dockan skall vara städat och fin. Här duger inte att förorena miljön. Ingen slipper undan städningen på dockbotten. Sedan tar det bara dryga timmen att docka upp.

Här SOFIA LINNEA OCH VICTORIA SOFIE.

Klicka på bilderna för att se dem i större format!

ENGLISH

Translation coming soon!

SVENSKA

Det kan händer att fartyget läcker en hel del efter att vattnet släppts på. VICTORIA SOFIE har hunnit torka ut en hel del under vinterperioden. Men med skicklighet och lugn och kanske lite adrenelin lyckades ägaren snart få läget under kontroll. Reservpumpar finns att tillgå i alla såna här lägen.

ENGLISH

Translation coming soon!

Click on the images to see them in large format!

• VINTERINDOCKNING 2008-09 | WINTER 2008-09 •

2009-06-07T09:36:00.033+02:00

SVENSKA

DET HAR HÄNT MYCKET SEN SENASTE INLÄGG!!!

VICTORIA SOFIE - Efter den här andra etappen på skrovet har nu även babordsidan av akterskeppet fått nya 4 tums ekspant och ny 2 tums bordläggning.

ELVIRA - Även här är det aktern som fått ett riktigt lyft. Språnget tillbaka och massor av nytt virke. Inte bara lappat och lagat utan resturerat rakt igenom.

SOFIA LINNEA - Bytte i vinter en del bordläggning. Det var första gången sedan hon byggdes.

SUNBEAM - Sviterna efter branden för ett år sedan kan knappt längre skönjas. Reling och däck förnyat i aktern. Klicka på bilderna för att se dem i större format!

ENGLISH

MUCH HAS BEEN HAPPENING SINCE THE LAST POST!

Translation coming soon!

Click on the images to see them in large format!

VICTORIA SOFIE -

ELVIRA -

SOFIA LINNEA -

SUNBEAM -

• VINTERINDOCKNING 2008-09 | WINTER 2008-09 •

2009-03-21T08:53:00.041+01:00

SVENSKA
VICTORIA SOFIE, SUNBEAM och ELVIRA - tre medlemsfartyg i SSF/BDF indockade i VÄSTRA DOCKAN. Flera bilder och text kommer! Klicka på bilderna för att se dem i större format!

ENGLISH
VICTORIA SOFIE, SUNBEAM and ELVIRA - three of our SSF/BDF member vessels laying in the Western Dock over winter for extensive restorations. Click on the images to see them in large format!
More images and information coming soon!

VICTORIA SOFIE - hajkutter, byggd 1917 i Skagen Danmark.

SUNBEAM - Engelsk kutter, byggd 1905 i Lowestoft England.

ELVIRA - jakt, byggd 1930 i Kotka Finland.

• TREMASTED BARK I VÄSTRA DOCKAN | THREE-MASTED BARK IN THE WESTERN DOCK •

2009-03-19T20:37:00.025+01:00

SVENSKA - Bilden visar en tremasted bark i Västra dockan samt två fartyg i den Östra dockan varav den ena har både segel och ånga som framdrivning. Smedjan ståtar med sin trappstegsformade skorsten vars nedersta del finns bevarad än i denna dag! Bakom pumpstationen syns Stöttboden. Vid kajen ligger ett flertal segelfartyg för underhållsarbeten. Pumparna är i full gång och vid kajen utanför pumphuset ser man vattnet forsa ut. Klicka på bilden för att ser den i stor format!

ENGLISH - This lithograph depicts a 3-masted ship laying in the Western Dock and 2 ships in the Eastern Dock, one of which being both sail and steam driven. The smithery shows off it´s 3 step chimney, the lower part, after having been restored, exists today! Visible behind the pump station, is the STÖTTBODEN, a storage house built in the mid 18oo´s which has also been restored and is in use today. Moored along the jetty are several ships undergoing maintenance. The dock pumps are in full swing and by the jetty outside the pump station one can see the water gushing out. Click on the image to see it in large format!

• STOCKHOLMS SKEPPSDOCKOR Å BECKHOLMEN | STOCKHOLMS SHIPYARD AT BECKHOLMEN •

2009-03-19T20:33:00.017+01:00

SVENSKA
Segelfartyg i VÄSTRA DOCKAN. Teckning av C.S.Hallbeck publiserad 1871. Klicka på bilden för att ser den i stor format!

ENGLISH
Sailing ship in the WESTERN DOCK. Lithograph by C.S.Hallbeck published 1871. Click on the image to see it in large format!